扳道器為什么要經(jīng)過(guò)調試才能使用

扳道器為什么要經(jīng)過(guò)調試才能使用

　　眾所周知礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路，所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器，傳統的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差，活動(dòng)曲柄及連桿部分遇外力后容易發(fā)生變形，造成軌道轉軌不到位，給礦井運輸帶來(lái)很大的安全隱患。所以山東中煤提醒扳道器要經(jīng)過(guò)調試才能使用。

　　在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉軸，通過(guò)鉸軸在直角拐臂上鉸接有鐵軌道岔拉桿，通過(guò)鉸軸在底座上鉸接有驅動(dòng)拐臂轉動(dòng)的手柄。直角拐臂與拉桿的鉸接端還通過(guò)鉸軸鉸接有一個(gè)帶有套筒的伸縮導桿，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，在底座上還制有鎖定手柄的擋銷(xiāo)。這樣當直角拐臂被扳動(dòng)轉位時(shí)，依靠彈性伸縮的導桿和套筒實(shí)現自動(dòng)定位，解決了操作復雜、打開(kāi)不到位的問(wèn)題，大大提高了工作效率和可靠性。

　　使用改進(jìn)的可調式扳道器，減少了維修量，結構簡(jiǎn)單，操作靈活在保證安全生產(chǎn)的情況下大大提高了工作效率。彈簧扳道器的手柄長(cháng)度伸縮自由，如果道岔轉換時(shí)阻力不大，我們就可以縮短其手柄的長(cháng)度，反過(guò)來(lái)就可以伸長(cháng)手柄長(cháng)度，如此靈活，備受喜愛(ài)。彈簧扳道器的手柄能夠旋轉180度，這樣能夠減小扳動(dòng)行程，便于人力操作。

　　不管是手柄的伸縮還是旋轉，都是由彈簧銷(xiāo)提起調整后在落入實(shí)現的，這兩個(gè)彈簧銷(xiāo)在手柄套管上。我們還在手柄頭內設計了球心滑塊結構，這樣就能克服扳動(dòng)時(shí)的阻力，作用起來(lái)更加靈活。

　　鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家為了提高扳道器的壽命和精度，我們還在其直角拐旋轉中心的主軸上裝有可滾動(dòng)軸承。同時(shí)在旋轉軸孔之間還裝有有潤滑性能的襯套。在拉桿與道岔之間我們采用了微調器來(lái)連接。這樣在安裝使用的過(guò)程中，不用拆除連接銷(xiāo)就能對道岔開(kāi)口和密貼的狀況進(jìn)行調整，使用起來(lái)更加便利。