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道岔是我們所熟悉的火車(chē)改道設備。隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，鐵路也迎來(lái)了速度的提高。如果想要提高鐵路的速度，道岔類(lèi)型的選擇也是非常關(guān)鍵的。道岔模型根據不同的應用領(lǐng)域也有很多區別,除了道岔模型的選擇,但也要做好日常維護的道岔,因為人數已經(jīng)在使用,道岔傷害也是很常見(jiàn)的。
在正常運行條件下，鋼軌受列車(chē)輪組的影響比較復雜，外部作用的大小、方向和位置都是非常不確定的，這與靜態(tài)運行條件有很大的不同。鋼軌在荷載和溫度的作用下，發(fā)生壓縮、伸長(cháng)、彎曲、扭轉、倒塌、磨損、開(kāi)裂等復雜變形。
鋼軌的內力比較復雜，常因溫度變化快、外力較大而發(fā)生斷裂。此外，冶煉過(guò)程中的缺陷以及運輸和使用過(guò)程中的惡劣條件也會(huì )導致鋼軌損壞。道岔的基本軌和尖頭軌均采用鋼軌切割彎制而成，轍叉全部采用高錳鋼鑄造而成。造成力和損害的原因更為復雜。
道岔型號的選擇雖然很重要，但是道岔的維護更重要，直接影響道岔的正常使用。無(wú)論什么類(lèi)型的鐵路道岔,放置在現場(chǎng)使用,有時(shí)訓練的更大的影響,所以也應該做好道岔安裝,同時(shí)檢查日常維護的道岔固定的情況下,為了防止道岔寬松,導致一系列的交通事故。
