阻車(chē)器為安全運輸加一道保險

　　阻車(chē)器為安全運輸加一道保險

　　一輛失控的電機車(chē)像脫韁的野馬一樣直接駛入副井井口房，將安全門(mén)撞變形后，一輛礦車(chē)墜入井筒。好在電機車(chē)停了下來(lái)，司機躲過(guò)一劫，墜入井筒的礦車(chē)也沒(méi)有造成其他人員傷亡。這就是兄弟集團今年發(fā)生的一起重大非死亡事故，這一幕想一想就讓人脊背發(fā)涼，后怕不已。加強電機車(chē)的檢修和提高司機的操作技能固然是防止類(lèi)似事故發(fā)生的重要措施，但凡事都有萬(wàn)一，萬(wàn)一電機車(chē)失靈了怎么辦？絞車(chē)隊有沒(méi)有辦法再增加一道保險？

　　“副井提運無(wú)小事，一定要筑牢安全防線(xiàn)，讓每一個(gè)部位每一個(gè)環(huán)節都打不破、穿不透。必須吸取事故教訓，增加安全系數。選擇了安全性能強、性?xún)r(jià)比高的加裝抱軌阻車(chē)器方案。該方案在距離副井出車(chē)側安全門(mén)11米處的軌道上加裝了抱軌阻車(chē)器，實(shí)現阻車(chē)器和罐位間的信號閉鎖。

　　只有當罐到位與地面平行時(shí)，阻車(chē)器才自動(dòng)打開(kāi)，也唯有此時(shí)才允許電機車(chē)從出車(chē)側進(jìn)入井口房。搖臺起，阻車(chē)器又自行關(guān)閉，兩個(gè)抱閘裝置像兩只結實(shí)的手臂緊緊地扣在軌道上方，能有效防止電機車(chē)誤入。朱強介紹，有了這個(gè)裝置，即使發(fā)生兄弟單位那樣電機車(chē)失控事故，阻車(chē)器也能攔住電機車(chē)，讓電機車(chē)沖不了卡，事故也就不會(huì )擴大。

　　還注意到，在距離罐籠17米處的鐵軌上，該隊還用紅漆標注了警戒線(xiàn)，提醒電機車(chē)司機注意距離，控制車(chē)速。并有兩塊醒目的牌板，“單罐罐籠未到位，嚴禁電機車(chē)進(jìn)入井口房”“嚴禁電機車(chē)從雙罐側軌道進(jìn)入井口房”，大老遠電機車(chē)司機就會(huì )望見(jiàn)，從而會(huì )按照提示操作。

　　據鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家了解，新版《煤礦安全規程》只要求提升礦車(chē)的罐籠內必須裝有阻車(chē)器，而對罐籠出車(chē)側的軌道上并無(wú)明文要求。該隊從規程中得到啟示，將罐外軌道上也加裝了阻車(chē)器，將安全防線(xiàn)由里向外進(jìn)行了擴大，在事前預防方面又邁出了重要一步。