鐵路專(zhuān)用道岔電路的原理和選擇

鐵路專(zhuān)用道岔電路的原理和選擇

　　為了讓您更好的了解道岔，鐵路道岔供應商將總結多年的經(jīng)驗，并解釋道岔電路原理。實(shí)際上，道岔控制電路分為兩部分:啟動(dòng)電路和顯示電路。啟動(dòng)電路是指電氣道岔電路的動(dòng)作，電路是指正確的開(kāi)道岔位置反映在信號產(chǎn)生電路中。道岔不僅用于監控，更重要的是用于聯(lián)鎖，所以道岔電路是一個(gè)安全電路，我們必須采取更完善的故障安全措施。

　　1.當室外接觸線(xiàn)與其他電源混合時(shí)，DBJ、FBJ不得誤吸。

　　2.繼電器的吸力狀態(tài)只能對應道岔的正確位置。鐵路道岔制造商指出，它分別代表繼電器DBJ和道岔計數器代表繼電器FBJ。

　　3.當轉換過(guò)程中出現道岔，或發(fā)生分岔事故、停電或斷線(xiàn)時(shí)，必須保證DBJ和FBJ失去磁場(chǎng)。因此，道岔指示繼電器采用jpxc-1000安全繼電器。當道岔定位時(shí)，點(diǎn)布機自動(dòng)道岔的定位指示接觸DB(31-32,33-34)閉合，否則指示接觸FB斷開(kāi)。此時(shí)，道岔指示變壓器bd1-7的二次側電路(電壓互感器比2:1)。

　　除了對電路原理的了解外，我們還會(huì )做以下了解 礦用道岔配件的模型:根據不同的需要，選擇不同的道岔，但是由于道岔的種類(lèi)繁多，增加了選擇的難度。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的解決方法也很簡(jiǎn)單，就是通過(guò)了解各種道岔的特性和功能，考慮自身的需要，找到合適的道岔。

　　單軌道岔是將軌道分成兩條或多條軌道的基本裝置，這樣車(chē)輛就可以從一條線(xiàn)路轉移到另一條線(xiàn)路。道岔的數量由車(chē)轍的數量來(lái)表示。心臟兩側的交角稱(chēng)為車(chē)轍角，車(chē)轍角的殘值稱(chēng)為道岔數。常用的道岔分為單道岔、對稱(chēng)道岔、復合轉換道岔和分級轉換道岔。道岔是一種特殊的軌道設備，它不僅影響列車(chē)運行的安全性，而且與其他設備相比使用壽命短，現場(chǎng)維護工作量大。