道岔單道變三道

三開(kāi)道岔，又稱(chēng)復式異側對稱(chēng)道岔，是復式道岔中較常用的一種型式。它相當于兩組異側順接的單開(kāi)道岔，但其長(cháng)度卻遠比兩組單開(kāi)道岔的長(cháng)度之和為短。因此，常用于鐵路輪渡橋頭引線(xiàn)、驅峰編組場(chǎng)以及地形狹窄又有特殊需要的地段。三開(kāi)道岔由一組轉轍器、運行條件較差，非十分困難時(shí)，不輕宜采用。

鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家找昌盛機械，產(chǎn)品具有結構簡(jiǎn)單、省時(shí)、安全系數高等優(yōu)點(diǎn)，能夠減輕工人的勞動(dòng)強度，提高工作效率，保障運輸安全。

故障及處理方法

1.了解道岔故障情況

首先詢(xún)問(wèn)車(chē)站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。

2.登記道岔停用設備

3.判斷是道岔室內還是室外的原因

①如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺的電流表沒(méi)有指示，首先到機械室的室外分線(xiàn)盤(pán)測量該道岔有沒(méi)有電壓，如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障。

②如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。

③如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線(xiàn)盤(pán)測量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障