談?wù)勮F路道岔配件的相關(guān)信息

鐵路道岔配件與軌道一樣，在外邊固定多年，會(huì )受到天氣和環(huán)境的影響，產(chǎn)生一定的磨損狀況。為了保證道岔配件的正常使用，維護人員還需要對道岔配件進(jìn)行定期的維護保養。

　　道岔配件廠(chǎng)家在施工前介紹道岔裝置，進(jìn)行技術(shù)交底工作，明確安裝過(guò)程中的標準和要求。準備好所有必要的工具，如方木，方尺，角鋼墊，打孔機和銷(xiāo)子。但也要仔細檢查每個(gè)規范是否符合要求。

　　鐵路道岔中存在著(zhù)一些普通軌道所沒(méi)有的復雜情況。例如，點(diǎn)軌、護軌和翼軌的碰撞角度要比彎軌大得多。道岔區軌道的縱向和橫向剛度變化比普通軌道大得多。當車(chē)輛通過(guò)一個(gè)道岔時(shí)，車(chē)輪與軌道之間的力比在正常軌道上要大得多。因此，道岔部分的養護工作比同長(cháng)度的一般軌道要長(cháng)，道岔主要部分的使用壽命比普通軌道短。

　　在正常工況下，軌道受到輪對的復雜影響，外部影響的大小、方向和位置具有很大的不確定性，這與靜態(tài)工況下有很大的不同。鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家指出在荷載和溫度的作用下，鋼軌會(huì )產(chǎn)生壓縮、伸長(cháng)、彎曲、扭轉、斷裂、磨損、開(kāi)裂等復雜變形。鋼軌的內力復雜，由于溫度的快速變化，鋼軌的內力和拉力都很大。

　　熔煉過(guò)程中的缺陷以及運輸和使用條件差也會(huì )造成軌道損壞。轉向架的基軌和尖軌為鋼軌切割彎曲系統，凸軌為高錳鋼鑄造。在城市軌道交通軌道損傷的日常管理中，鐵路道岔?yè)p傷通常分為輕損傷、發(fā)育損傷和重度損傷。城市軌道交通列車(chē)由于軸重輕、類(lèi)型單一、軌道結構和運行條件不同而明顯不同于鐵路，其損傷類(lèi)型也有各自的特點(diǎn)。