如何分析和區分不同的道岔型號

　　如何分析和區分不同的道岔型號

　　道岔是鐵路不可缺少的組成部分，也是鐵路中尤為重要的組成部分。根據不同的鐵路，所采用的道岔的類(lèi)型也不同，面對眾多的道岔，只有充分了解它們的功能和性能，才能將其應用到合適的領(lǐng)域。普通道岔主要有單道岔、對稱(chēng)道岔、三道岔、交叉道岔等，這些都是很基本的道岔類(lèi)型，我們跟著(zhù)鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)看看如何區分。

　　單開(kāi)道岔：?jiǎn)伍_(kāi)道岔的主線(xiàn)為直線(xiàn)，側線(xiàn)由主線(xiàn)向左側或右側岔出。它由轉轍器、轍叉、護軌和連接部分組成。單開(kāi)道岔是線(xiàn)路連接中采用較多的一種道岔，約占各類(lèi)道岔總數的90﹪以上。

　　對稱(chēng)道岔：對稱(chēng)道岔由主線(xiàn)向兩側分為兩條線(xiàn)路，道岔個(gè)部件均按轍叉角平分線(xiàn)對稱(chēng)排列，兩條連接線(xiàn)路的曲線(xiàn)半徑相同，無(wú)直向或側向之分，因此兩側線(xiàn)運行條件相同。

　　三開(kāi)道岔：三開(kāi)道岔是當需要連接的線(xiàn)路較多，而地形又受到限制，不能在主線(xiàn)上連續鋪設兩個(gè)單開(kāi)道岔時(shí)鋪設的一種道岔。三開(kāi)道岔是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內構成的，這種道岔的優(yōu)點(diǎn)是長(cháng)度較短。

　　交分道岔：交分道岔是將一個(gè)單開(kāi)道岔納入另一個(gè)道岔內構成的。它起到了兩個(gè)道岔的作用，且占地較短，特別是連接幾條平行線(xiàn)路時(shí)，比單開(kāi)道岔連接的長(cháng)度縮短得更為顯著(zhù)，而且列車(chē)通過(guò)時(shí)彎曲較少，走行平穩，速度可較高，瞭望條件也較好。

　　以上便是道岔廠(chǎng)家為我們分享的不同道岔的作用，了解了這些，在以后使用道岔時(shí)才能更方便。在這里道岔廠(chǎng)家要提醒大家，無(wú)論是使用前后，都應當做好道岔質(zhì)量的檢查，以防道岔質(zhì)量問(wèn)題而影響到在鐵軌上的使用，從而引發(fā)一系列的問(wèn)題。我們廠(chǎng)供有的道岔質(zhì)量可靠，從生產(chǎn)到加工都有著(zhù)嚴格的技術(shù)檢測，是您的良好選擇。