礦用道岔配件廠(chǎng)家講解無(wú)極繩道岔的作用？

　礦用道岔配件廠(chǎng)家講解無(wú)極繩道岔的作用？

　　道岔是鐵路中不可缺少的作用，道岔有好幾種，每一種都有自己獨特的特點(diǎn)，無(wú)極繩道岔是道岔中的一種今天我們就跟隨昌盛機械研究下這個(gè)無(wú)極繩道岔。

　　無(wú)極繩道岔之所以能夠存在當然也是有著(zhù)自身的一些優(yōu)點(diǎn)所在的，諸如，結構簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，保養方便，運用靈活等等。所以在市場(chǎng)上收到大家的追捧。

　　無(wú)極繩絞車(chē)的缺點(diǎn)是不能分支，因而就需要轉載。轉載有幾個(gè)辦法，一是通過(guò)道岔，把貨車(chē)轉到另一條系統上，由另一套系統運輸也可以實(shí)現立體轉載，在轉載處設一轉載平臺，把需要轉載的貨車(chē)推下去就行，非?？旖莺?jiǎn)便。

　　如果一條上下山兩邊有幾個(gè)工作面或掘進(jìn)頭時(shí)，就可以在上下山安裝一條無(wú)極繩絞車(chē)，每個(gè)工作面或掘進(jìn)頭再安裝一條無(wú)極繩絞車(chē)，就可以實(shí)現2部無(wú)極繩絞車(chē)的直達運輸，可大大減少轉接環(huán)節，減少人員，采用這個(gè)方法，還可以不掘彎道，工作面巷道與上下山成直角，掘進(jìn)更容易，轉載更方便。

　　由于原來(lái)的無(wú)極繩絞車(chē)安全得不到保證，所以保安規程規定不允許乘人，即，一定要由絞車(chē)司機操作，跟車(chē)工只能根據需要打信號通知司機。這樣，經(jīng)常會(huì )由于信號不及時(shí)，兩者配合不好而影響安全運轉。

　　新式無(wú)極繩絞車(chē)的安全問(wèn)題已經(jīng)全部得到解決，而且牽引車(chē)上還裝有剎車(chē)和斷繩保險裝臵，礦用道岔配件公司指出現在已經(jīng)可以實(shí)現跟車(chē)操作，跟車(chē)工可以根據路況自己決定車(chē)輛的前進(jìn)、后退、快慢與停車(chē)，解決了因雙方配合不當而造成的事故，跟車(chē)工的勞動(dòng)強度大幅降低，還可以去掉絞車(chē)司機，效率也大幅度提高。