不同道岔型號的分析

　　不同道岔型號的分析

　　許多人對于火車(chē)并不陌生，而我們經(jīng)常坐火車(chē)的鐵軌是鐵路道岔。道岔種類(lèi)繁多，不同的道岔具有不同的特點(diǎn)，安裝在不同的場(chǎng)合。我們也對這些道岔沒(méi)有大多的了解，那么對各種道岔對大家普及一些通用道岔的基本知識：

　　但其實(shí)道岔的種類(lèi)有很多，不同的道岔具有不同的功能，被應用于不同的行業(yè)。道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家介紹道岔是一種使機車(chē)車(chē)輛從一股道轉入另一股道的線(xiàn)路連接設備，也是軌道的薄弱環(huán)節之一，但也正因為道岔的種類(lèi)很多，

　　1、單開(kāi)道岔有主線(xiàn)和側線(xiàn)，通過(guò)作用鋒利的鋼軌來(lái)實(shí)現道岔的開(kāi)度，側線(xiàn)的開(kāi)度和主線(xiàn)的開(kāi)度由傳遞機控制。單開(kāi)道岔是現場(chǎng)使用的一種典型道岔形式。

　　2.對稱(chēng)道岔是一種特殊的單開(kāi)道岔形式。整個(gè)道岔在主干線(xiàn)的中線(xiàn)或叉角的中線(xiàn)處對稱(chēng)。在銳軌長(cháng)度相同的情況下，邊緣作用于銳軌與主方向形成的交角約為單道岔的一半。當導向曲線(xiàn)半徑相同時(shí)，對稱(chēng)道岔長(cháng)度小于單開(kāi)道岔長(cháng)度。當曲線(xiàn)半徑和長(cháng)度不變時(shí)，可以使用比單個(gè)道岔數量更少的。

　　3.三開(kāi)道岔，是一種比較常用的復合型道岔。它相當于兩組單次公開(kāi)道岔，但其長(cháng)度遠遠小于兩組單次公開(kāi)道岔的總和。因此，常用于鐵路渡口橋引線(xiàn)、高峰行車(chē)編組站及特殊需要的狹窄地形。三道岔由一組道岔組成，工作條件差，不太困難，不輕。

　　4、雙交叉分支道岔相當于兩組單切換到道路的鋪設,不平行于十字路口,但隨著(zhù)道岔長(cháng)度短,開(kāi)放更多的和兩個(gè)主要行駛方向直線(xiàn)和其他優(yōu)勢,因此可以節約土地,提高傳輸和改善列車(chē)運行條件的能力。交叉道岔由菱形交叉口、道岔和連接曲線(xiàn)組成。

　　雖然，道岔的種類(lèi)有很多，但普通道岔就那幾種，如單開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔、交叉道岔、交分道岔和交叉道岔等。我們鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家成立多年，除了用戶(hù)的要求外，安裝合適的道岔，還依靠多年對各種道岔的了解，為您詳細介紹道岔，解答您對道岔的疑問(wèn)。