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煤礦道岔使用要求
道岔是鐵路上普遍存在的一種實(shí)現車(chē)輛通道轉換的重要設備。目前,電液控制自動(dòng)道岔已經(jīng)取代了落后的手動(dòng)軌道盆,由于道岔區域的接頭數量多,曲線(xiàn)復雜,往往是駕駛安全事故的高發(fā)部位。道岔是一個(gè)大家族,種類(lèi)繁多,我們都知道,煤礦道岔是我國煤炭系統中使用的鐵路專(zhuān)用道岔,是窄軌鐵路線(xiàn)路連接的基礎設備。
但道岔是有害的使用空間,所以我們煤礦的使用人數必須標準化操作,并避免一些問(wèn)題,為了確保安全運行,所以我們和煤礦道岔制造商了解煤礦道岔操作的要點(diǎn),方便我們的安全使用。
?。?、軌枕埋設應滿(mǎn)足設計的坡度和密度,木軌枕軌道間距按0.8m埋設。
?。?、使用水泥軌枕時(shí),在鋼軌接縫處應鋪設實(shí)木軌枕。所有的枕木都應該朝大的一面朝下,但是小的一面的寬度不能小于10cm。
?。?、所有軌道接頭處應使用與軌道類(lèi)型一致的魚(yú)尾板,以確保接頭處光滑,縫隙不超過(guò)5mm。安裝魚(yú)尾板連接螺絲時(shí),應注意將固定螺母安裝在內側。
?。?、弧形鋼軌加工時(shí),應按照“一頂兩拉”的原則,平放、施工?!耙豁攦衫笔侵疙數奈恢谜檬窍乱焕奈恢?,以保證自然弧度。
另外,我們需要注意的是,煤礦道岔鋪設完成后,要對軌道兩側的巖渣和溝進(jìn)行清理和保持干凈,這樣更有利于道岔的使用。任何東西都是需要維護的,道岔也不例外,良好的煤礦道岔維護可以保證其性能,可以保證道岔的正常使用,所以我們今后不能忽視礦用道岔配件的維護。