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道岔廠(chǎng)家講解道岔工作原理
道岔在很多鐵路軌道中占據著(zhù)關(guān)鍵的作用，質(zhì)量較好的道岔可以在使用中當做多條鐵軌使用，從一定程度上可以降低鐵路修建時(shí)耗費的人力、物力和財力。道岔在使用中占據著(zhù)這么重要的位置，那么道岔的工作原理是什么呢，我們跟隨道岔廠(chǎng)家一起了解一下。
道岔是一種使機車(chē)車(chē)輛從一軌道轉入另一軌道的線(xiàn)路連接設備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設?；疖?chē)在行駛中要走哪條鐵路是由道岔決定的，因此道岔在站點(diǎn)鋪設較多，為了適應不同軌道的鋪設需要，道岔也分為很多種類(lèi)，除了單開(kāi)道忿之外，還有雙開(kāi)、三開(kāi)道岔。前者將直道與兩個(gè)對稱(chēng)岔道相連接，后者則可由直道直行或分行到兩個(gè)不同的岔道上。雙開(kāi)與三開(kāi)道岔較多地使用于編組場(chǎng)咽喉區。普通單開(kāi)道岔以其分處的轍又心角度的不同大小，可以分為6號、9號、12號和18號等幾種。號數越大，轍叉角度則越小，列車(chē)通過(guò)道岔的速度可以提得越高。
了解了以上道岔的工作原理和不同類(lèi)型，相信在以后選擇道岔時(shí)可以有明確的選擇目標。我們作為道岔廠(chǎng)家，從道岔的選材到規格的制定都有著(zhù)嚴格的標準，道岔的質(zhì)量好壞直接關(guān)系著(zhù)火車(chē)的行駛安全，因此在購買(mǎi)道岔時(shí)應選擇知名廠(chǎng)家，從而確保鐵軌的通常，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。
