為什么會(huì )出現阻車(chē)器

　　自改革開(kāi)放以來(lái)，中國經(jīng)濟發(fā)展實(shí)現了質(zhì)的提升，人民的生活水平日新月異，社會(huì )面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。其中礦業(yè)的發(fā)展對中國經(jīng)濟所做出的貢獻可以說(shuō)是舉足輕重的，可以說(shuō)是早期經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，我們要講的核心問(wèn)題也將由此而生——阻車(chē)器

　　阻車(chē)器被稱(chēng)為擋車(chē)器或者穩車(chē)器也稱(chēng)破胎器、扎胎器，是針對我國公路收費站過(guò)往車(chē)輛闖崗逃逸現象而研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。阻車(chē)器該產(chǎn)品采用自動(dòng)和手動(dòng)雙重控制，具有減速和扎胎兩種功能，是控制車(chē)輛減速，預防車(chē)輛野蠻闖崗，保證路管人員人身和財產(chǎn)的專(zhuān)用設施。

　　阻車(chē)器除了橫跨路面式以外還有柱體形狀的阻車(chē)器，柱體形狀阻車(chē)器中有全自動(dòng)液壓升降阻車(chē)器、半自動(dòng)升降阻車(chē)器、手動(dòng)升降阻車(chē)器等。柱體形狀阻車(chē)器相對而言更靈活些。

　　阻車(chē)器的研究發(fā)明是為了防止公路收費站上的過(guò)往車(chē)輛闖崗逃逸，其控制方式可以采用自動(dòng)控制，也可以手動(dòng)控制。氣動(dòng)阻車(chē)器是減速和扎胎的有效裝置，能夠有效控制車(chē)輛，避免車(chē)輛的高速闖崗，從而保證了工作人員的和財產(chǎn)。在礦井中使用的阻車(chē)器，有效阻止了礦車(chē)的行進(jìn)，使得礦車(chē)停留在需要停留的位置，減輕了工作人員的工作量，也大大提高了工作效率。

　　阻車(chē)器根據外型結構的不同，可分為橫跨路面式阻車(chē)器和柱體形狀阻車(chē)器，柱體形狀阻車(chē)器又被分為全自動(dòng)液壓升降阻車(chē)器、半自動(dòng)升降阻車(chē)器和手動(dòng)升降阻車(chē)器三種。

　　兩大類(lèi)型阻車(chē)器相比，柱形阻車(chē)器相對來(lái)說(shuō)靈活性更強。