阻車(chē)器不同分類(lèi)的不同作用

阻車(chē)器，也稱(chēng)停車(chē)器，是煤礦運輸系統的重要設施之一，屬于防跑車(chē)裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車(chē)停留在規定的位置，另一方面用于防止跑車(chē)事故的發(fā)生，常與推車(chē)機、翻車(chē)機、爬車(chē)、罐籠以及調度絞車(chē)等設備配合使用。

　　目前，礦用阻車(chē)器的種類(lèi)有很多，比較常見(jiàn)的大致可分為四種：（1）普通常閉式阻車(chē)器；（2）阻輪式阻車(chē)器；（3）電磁感應式阻車(chē)器；（4）單項式阻車(chē)器。根據操作方式的不同阻車(chē)器又可分為手動(dòng)式、液壓式、電動(dòng)式、氣動(dòng)式等。

　　手動(dòng)式阻車(chē)器：

　　手動(dòng)式阻車(chē)器是經(jīng)常使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當需要提升或者下放礦車(chē)時(shí)，靠人工將阻車(chē)器打開(kāi)；當礦車(chē)通過(guò)后，再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過(guò)于繁瑣，工人有時(shí)會(huì )長(cháng)期將阻車(chē)器置于通車(chē)狀態(tài)，因此給斜坡運輸安全造成了嚴重的威脅。

　　氣動(dòng)阻車(chē)器：

　　由于手動(dòng)阻車(chē)器存在著(zhù)安全性能低、操作費力等缺點(diǎn)，許多煤礦企業(yè)對其進(jìn)行技術(shù)改造，通過(guò)氣動(dòng)的方式控制阻車(chē)器的開(kāi)與閉，氣動(dòng)式阻車(chē)器與手動(dòng)式阻車(chē)器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動(dòng)強度，而且實(shí)現了遠距離控制，因此有逐漸取代手動(dòng)阻車(chē)器的趨勢。

　　電動(dòng)式阻車(chē)器：

　　電動(dòng)式阻車(chē)器是由電機驅動(dòng)的方式控制阻車(chē)器，一般組成要由阻車(chē)器抱爪，連桿機構，軌道，減速器，電機等部分組成。雖然電動(dòng)式阻車(chē)器比手動(dòng)式阻車(chē)器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實(shí)際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機有時(shí)會(huì )因進(jìn)水而燒毀，嚴重影響生產(chǎn)和安全，因此人們對以往的電動(dòng)式阻車(chē)器進(jìn)行了相應的改造。

　　液動(dòng)式阻車(chē)器：

　　液動(dòng)式阻車(chē)器是由液壓系統驅動(dòng)，通過(guò)操作液壓閥來(lái)實(shí)現其開(kāi)合，具有結構簡(jiǎn)單、省時(shí)、安全系數高等優(yōu)點(diǎn)。

　　碰頭式阻車(chē)器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉軸、復位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車(chē)，是關(guān)鍵的阻車(chē)部件；操作手柄與轉軸配合使用，通過(guò)操作手柄的動(dòng)作，實(shí)現阻車(chē)器的開(kāi)啟與關(guān)閉；復位彈簧起復位作用，使平常不工作的阻車(chē)器保持關(guān)閉狀態(tài)；底座用于固定阻車(chē)器。

　　阻輪式阻車(chē)器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車(chē)器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車(chē)車(chē)輪，從而起到阻車(chē)作用；緩沖彈簧用于緩解礦車(chē)對阻車(chē)器的沖擊，起到保護作用。