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當使用鐵路專(zhuān)用道岔時(shí)，有什么鎖閉方式
鐵路道岔是軌道上一個(gè)特別重要的環(huán)節，鐵路道岔的使用，畢竟是發(fā)揮火車(chē)從一條軌道到另一條軌道的轉彎，在轉向時(shí)需要對火車(chē)產(chǎn)生很大的影響，那么道岔的固定就顯得尤為重要。為避免列車(chē)轉彎時(shí)道岔?yè)p壞或活動(dòng)，經(jīng)常采用一些方法對道岔進(jìn)行鎖定。有很多方法可以鎖定道岔。讓我們來(lái)看看什么鐵路道岔被鎖住了。
預先鎖閉：利用控制臺辦理進(jìn)路，信號開(kāi)放；
完全鎖閉：進(jìn)路鎖閉，列車(chē)進(jìn)入接近區段；
區段鎖閉：列車(chē)在道岔區段運行；
單獨鎖閉：使用有鎖閉功能的按鈕鎖閉道岔；
引導鎖閉：使用有鎖閉功能的引導信號按鈕鎖閉道岔；
機械鎖緊:操縱道岔，操作到位，點(diǎn)軌緊附在基礎軌上，道岔機鎖緊道岔;
手動(dòng)鎖緊:手動(dòng)旋轉道岔時(shí)，如果道岔機故障無(wú)法鎖緊，則用道岔鉤鎖緊道岔。
綜上所述就是鐵路道岔在實(shí)際應用中的一些鎖緊方法，只有充分了解這些，才能更好地做好鎖緊工作。此外，鐵路道岔也是由許多鐵路道岔配件件組成的。道岔在使用中要做好維護工作，特別是在冬季，當室外環(huán)境不好的時(shí)候，工作人員要做好道岔的維護工作，及時(shí)發(fā)現松動(dòng)的部件并擰緊，避免列車(chē)運行中出現問(wèn)題。
