帶您了解道岔扳動(dòng)模式

　　帶您了解道岔扳動(dòng)模式

　　道岔的方式是有用的移動(dòng)，在操作中需要一定的力量和技巧，外行人可能不到位。如果你在晚上經(jīng)過(guò)一個(gè)車(chē)站，看到一個(gè)黃色或紫色的燈，這是一個(gè)手動(dòng)換班的標志。在白天，有一條尾巴有黃色的背景和黑色的條紋。電動(dòng)或氣動(dòng)道岔可以從控制臺集中操作。鐵路道岔配件對于提高鐵路運輸效率具有重要意義。

　　道岔有多種類(lèi)型，根據不同的需要，不同的地理位置，鋪設不同類(lèi)型的道岔。但無(wú)論何種道岔，道岔都是由道岔部分、連接部分和輪轂部分組成。連接部分由兩個(gè)導軌和兩個(gè)基本導軌組成。它連接翻轉部分和道岔部分，形成一個(gè)完整的道岔。當車(chē)輪踏面較寬時(shí)，來(lái)自叉的列車(chē)被迫離開(kāi)軌道。首先，將車(chē)輪踏面外側壓在翼軌上以承載機車(chē)。然后，將車(chē)輪踏面內側逐漸壓到輪轂中心，并穿過(guò)中斷的軌道。

　　無(wú)論采用何種形式的軌道交通，都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是列車(chē)必須依靠道岔，不能由司機改變。在線(xiàn)路的末端，除了一些舊的有軌電車(chē)外，司機不得不跳下車(chē)，自己拉下道岔來(lái)掉頭。分開(kāi)森林鐵路、礦山鐵路也是由司機自己開(kāi)車(chē)過(guò)去的。道岔兩側的欄桿能?chē)栏癖ＷC車(chē)輪交接過(guò)程的安全順利完成。如果沒(méi)有保護欄桿，當車(chē)輪碰到尖頭欄桿時(shí)，輪緣可能會(huì )猛烈地撞擊到青蛙的心臟，破壞青蛙的心臟，甚至誤入線(xiàn)中導致脫軌。此外，保護軌可以包含車(chē)輪對的另一側，迫使車(chē)輪通過(guò)破碎軌并沿著(zhù)規定的路徑前進(jìn)。

　　此外。DBJ和FBJ必須保證在道岔變化或擁塞事故、停電、斷線(xiàn)等情況下，磁場(chǎng)損失和跌落。因此，道岔指示繼電器采用jpxc-1000安全繼電器。道岔就位后，自動(dòng)道岔在道岔機中的位置表示接觸DB(31-32,33-34)關(guān)閉;否則，就意味著(zhù)聯(lián)系人FB被破壞。道岔廠(chǎng)家指出道岔開(kāi)度，指示變壓器bd1-7二次側電路(變壓器電壓比2:1)。道岔是鐵路的重要組成部分，也是鐵路中比較薄弱的環(huán)節，因此，在日常使用中需要做好檢修和保養工作。在道岔使用過(guò)程中，列車(chē)可從單軌轉向單軌或超越單軌，實(shí)現鐵路軌道的更大利用。但是，環(huán)境和季節對鐵路道岔的影響也比較嚴重，如出現銹蝕，應采取銹蝕后的處理措施。

　　關(guān)于扳動(dòng)模式的介紹就講到這里，我希望您能利用這些信息來(lái)增加您對扳動(dòng)的理解。當然，道岔有很多種，也有很多關(guān)于道岔的信息，如果你對道岔有興趣，想了解更多，可以登錄我們公司的官網(wǎng)，我們鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì )定期總結并發(fā)布一些道岔的信息。