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鐵路扳道器可根據使用方式分為手動(dòng)扳道器和自動(dòng)扳道器。而無(wú)論是哪種類(lèi)型的鐵路扳道器,為了避免在使用期間頻繁的發(fā)生故障,需要適當的進(jìn)行維護及保養。手動(dòng)扳道器以彈簧的張力來(lái)實(shí)現道岔轉換到定反位,并將其保持在定反位的功能,適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會(huì )損壞設備。
手動(dòng)扳道器將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態(tài),以利于行車(chē)過(guò)岔安全。手動(dòng)扳道器之所以能得到廣泛應用,主要是由于它具有很多特點(diǎn),如手柄長(cháng)度可伸縮290MM,當道岔轉換阻力不大時(shí),可縮短手柄長(cháng)度,反之,延長(cháng)手柄長(cháng)度。為減小手柄扳動(dòng)行程,其手柄把能夠旋轉180度,便于人力操作。
為克服扳動(dòng)阻力,手柄頭內設計為球心滑塊結構,其結構扳動(dòng)靈活。直角拐旋轉中心主軸上,裝有滾動(dòng)軸承,提高了手動(dòng)板道器的使用壽命和精度。拉桿與道岔之間的連接,采用了微調器,安裝后在使用過(guò)程中,使其不用拆除連接銷(xiāo),即可對道岔開(kāi)口及密貼狀況進(jìn)行調整。
在使用手動(dòng)扳道器的過(guò)程中,為了減少故障,延長(cháng)使用壽命,除了要掌握正確的操作方法,鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家建議還需要做好維護及保養。使用手動(dòng)扳道器時(shí)應保證各部緊固件齊全,螺栓緊固,開(kāi)口銷(xiāo)臂開(kāi)規定角度以防脫落。各連接銷(xiāo)于孔的磨損曠量應不大于1mm,曠量過(guò)大時(shí)應及時(shí)更換連接銷(xiāo)。應保證道岔轉換過(guò)程中,各部動(dòng)作平穩,旋轉靈活,無(wú)卡阻現象。各銷(xiāo)軸與孔間,手柄頭與滑塊面間應定期涂油,保持潤滑良好。