鐵路上較容易忽視的幾個(gè)鐵路道岔配件

　　鐵路上較容易忽視的幾個(gè)鐵路道岔配件

　　雖然許多人都坐過(guò)火車(chē)，對鐵路也有必定的了解?？墒?，為了確保鐵路可以安全行車(chē)，要針對鐵路道岔進(jìn)行定時(shí)檢查及保護。鐵路道岔是由許多鐵路配件組合而成的，且不同的鐵路配件具有不同的作用。那么，鐵路上比較簡(jiǎn)略被忽視的幾個(gè)鐵路配件是什么呢，下面將針對這一問(wèn)題進(jìn)行講解。

　　1、防爬器，列車(chē)運行時(shí)，常常發(fā)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)。這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復線(xiàn)鐵路的區間正線(xiàn)，單線(xiàn)鐵路的重車(chē)方向，下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內。線(xiàn)路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現象，對線(xiàn)路的破環(huán)性很大，甚至形成以下危害，如車(chē)輛脫軌跑道，危及行車(chē)安全。因而，有必要采納有效方法來(lái)避免爬行，一般選用防爬器和防爬撐來(lái)避免線(xiàn)路爬行。

　　2、絕緣軌距拉桿，軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌聯(lián)接起來(lái)，以進(jìn)步鋼軌的橫向穩定性，進(jìn)步軌道堅持軌距的才干。有些線(xiàn)路有軌道電路，軌距拉桿當頂用絕緣零件離隔。

　　3、魚(yú)尾板，魚(yú)尾板在軌道接頭處起聯(lián)接作用。魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間聯(lián)接運用的聯(lián)接緊固件，魚(yú)尾板的運用比鋼軌對焊技能要省事省工，設備簡(jiǎn)略快捷，魚(yú)尾板與魚(yú)尾螺栓配套運用。魚(yú)尾板的中部設有螺孔，沿螺孔水平軸線(xiàn)的上下兩側設有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸構成一高于軌面的過(guò)渡段。魚(yú)尾板的結構簡(jiǎn)略，可削減車(chē)輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續性，進(jìn)步列車(chē)通過(guò)期的平順性。