鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家安裝軌道壓板

　　鐵路道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家安裝軌道壓板

　　軌道壓板是起重機軌道與地面(或承重梁)之間的可靠連接。它沿導向器的整個(gè)長(cháng)度布置。每500mm設置一組。一組是兩對。在起重機的運行狀態(tài)下，它能承受垂直和側向的沖擊，并能承受起重機斜向運行時(shí)所產(chǎn)生的“附加側向力”。采用可調復合軌道壓板可以克服傳統軌道壓板的缺陷。

　　軌道壓板安裝后，無(wú)法保護軌道壓板與導軌之間的可靠接觸。有些軌道壓板安裝后無(wú)法水平調節，可能是正常裝載或熱脹冷縮造成的。升降軌道的縱向運動(dòng)容易磨損，導致夾板螺栓松動(dòng)。履帶表面磨損，咬傷履帶，嚴重時(shí)會(huì )造成履帶斷裂，影響主輪的磨損和驅動(dòng)機構的損壞。

　　鐵路專(zhuān)用道岔常見(jiàn)的軌道壓板安裝后，無(wú)法保護軌道壓板與導軌之間的可靠接觸。有些壓板安裝后無(wú)法水平調節，可能是正常加載或熱脹冷縮造成的。升降軌道的縱向運動(dòng)容易磨損，導致夾板螺栓松動(dòng)。松動(dòng)、壓盤(pán)轉動(dòng)、軌道表面磨損和咬傷軌道，嚴重的情況下，軌道會(huì )斷裂，這也會(huì )影響主輪的磨損和驅動(dòng)機構的損壞。使用可調復合軌道壓板時(shí)，可水平固定軌道或水平調整軌道位置。此外，軌道壓板具有自鎖功能，能夠可靠地固定軌道，防止軌道在車(chē)輪高壓下發(fā)生移位。導軌是用彈簧垂直固定的。

　　使用可調復合軌道壓板時(shí)，可水平固定軌道或水平調整軌道位置。此外，軌道壓板具有自鎖功能，能夠可靠地固定軌道，防止軌道在車(chē)輪高壓下發(fā)生移位。導軌是用彈簧垂直固定的。當軌道發(fā)生熱脹冷縮時(shí)，還允許在不磨損軌道壓板的情況下縱向移動(dòng)，并允許軌道底部與鋪在軌道上的橡膠復合襯板緊密接觸。

　　為了保證起重機的平穩運行，通常采用鋪裝焊接軌道的方法，即將起重機軌道的每一段焊接成一段。焊縫中沒(méi)有接頭。中間，但這種安裝方式要求很高，并且有很多熱膨脹和冷縮?？烧{復合軌道壓力板特別適合這種類(lèi)型的軌道帶固定，可以消除使用焊接軌道帶來(lái)的弊端。