鐵路設備魚(yú)尾板的優(yōu)點(diǎn)及安裝方法

魚(yú)尾板，也稱(chēng)為夾板，是一種用于在軌道之間建立連接的緊固緊固件?？煞譃檩p軌和重軌。另外，絕緣?mèng)~(yú)板就是其中之一，普通魚(yú)板也會(huì )有一些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)。以下道岔配件廠(chǎng)家將介紹魚(yú)尾板安裝及故障原因。

　　一般來(lái)說(shuō)，鐵路魚(yú)尾板是熱固性材料，耐腐蝕、防銹、抗紫外線(xiàn)、不導電、無(wú)磁性。由于它們不能被兩次處理，所以不存在盜竊問(wèn)題。使用魚(yú)尾板時(shí)，與鋼軌焊接技術(shù)相比，安裝簡(jiǎn)單快捷，使用魚(yú)尾板和魚(yú)尾螺栓。魚(yú)尾板中間設有螺孔。沿螺孔的水平軸線(xiàn)，下兩側設有與導向頭下半部接觸的上工作面和與導向底上半部接觸的下工作面。

　　安裝魚(yú)尾板時(shí)，應將魚(yú)尾板牢固地固定在導軌內側，并穿過(guò)導向螺栓。在魚(yú)尾板上涂上黃油，將其放入洗衣機并擰緊螺母。絕緣?mèng)~(yú)尾板上的螺母應在導軌兩側相互擰緊。四孔魚(yú)尾板中間的兩個(gè)螺母安裝在導軌內側，兩端的螺母安裝在導軌外側。

　　魚(yú)尾板是一種連接緊固件，主要用于連接鋼軌。但是，使用時(shí)間長(cháng)了，我們會(huì )發(fā)現魚(yú)尾板會(huì )失效。魚(yú)尾板失效的原因有很多，有的與自身使用壽命有關(guān)，有的與天氣有關(guān)。魚(yú)尾板裂紋的形成與魚(yú)尾板與鋼軌表面的相互作用密切相關(guān)。魚(yú)尾板與鐵路連接螺栓的連接在實(shí)際工況下并不是嚴格的整體。車(chē)輪與鋼軌之間存在間隙的影響，特別是鋼軌與魚(yú)尾板之間因磨損產(chǎn)生的張力會(huì )導致魚(yú)尾板與鋼軌之間或兩者之間的表面變形，兩者之間的表面變形。變形魚(yú)板提供了一個(gè)很好的機會(huì )。

　　因此，可以得出結論，鐵路道岔配件魚(yú)尾板與魚(yú)尾板條件的相互作用實(shí)際上承載著(zhù)載荷，魚(yú)尾板材料決定了魚(yú)尾板的損傷、位置、時(shí)間、方式和相互作用速度，主要影響裂紋的位置和時(shí)間。起源、載荷條件和材料條件決定了裂紋擴展速率的方法。當裂紋從魚(yú)尾板頂部開(kāi)始時(shí)，拉應力較小，裂紋的萌生和擴展受材料影響較大。魚(yú)尾板從底部開(kāi)裂時(shí)，拉應力較大，載荷對裂紋的萌生和擴展影響很大。